车用尿素溶液是柴油车必须要加注的，可是在使用在使用的过程中，有时会出现尿素结晶堵塞的原因，那么这是什么导致的呢？下面让我们一起来了解一下。

使用劣质尿素

劣质尿素中的杂质会使排气管结晶，产生大量固体，堵塞排气管，甚至损坏发动机。

喷嘴的雾化效果或喷嘴失效

后处理SCR系统可分为无气助型和有气助型两种。一般无气助的尿素喷射工作压力相对较高，所以可能会出现喷嘴阀针关闭不严，导致在不该工作的低排温阶段依然工作，尿素无法高温水解以致快速结晶，有气助的尿素喷嘴是常开型，其雾化是靠气压来辅助的，如尿素泵气压管路出现故障或喷嘴在高温下炸裂等都会造成喷射雾化不良，以致造成结晶堵塞。

车辆关闭后，尿素泵没有完全排空

车辆停止工作后，尿素溶液泵和管路路中有液体残留。关闭点火开关后，都需执行清空工作防止结晶或冻结。

车用尿素溶液泵滤芯没有定期更换

所有尿素泵都有过滤器或滤芯，必须定期清洗或更换，否则长时间后会导致过滤器堵塞或损坏失去过滤作用，这将不可避免地导致系统失调。添加尿素时，灰尘会被意外带入罐中。如果过滤功能失效，很容易堵塞喷嘴。通常在喷嘴上有3-4个孔。如果一个或两个孔被堵塞，将会发生雾化不良而引起结晶。

其他车用尿素溶液外部传感器和执行器元件的性能故障或损坏

比如当排气温度传感器出现性能性故障时，可能实际排气温度是100摄氏度，而传感器反馈给电脑温度是180摄氏度，这将导致系统提前喷射尿素，尿素喷射在低温的排气中无法得到水解气化，自然会在催化器载体处形成结晶，随着时间的推移形成尿素晶体化合物。