国四标准升级之后，我国中型和重型卡车车型需要增加尾气后处理系统和添加尿素溶液来减少排放，但这并没有被所有购车者所接受。为了降低成本，市场上经常出现购买廉价尿素，切断OBD检测信号，避免不加尿素限制功率的情况。这些方法似乎可以降低汽车的使用成本。事实上，对车辆有着很大的危害

损害一：损坏尿素泵

事实上，车用尿素的生产标准非常严格，由32.5%的高纯度尿素和67.5%的去离子水组成。为了降低生产成本，有的企业用普通水代替去离子水，但用这种方法生产的产品不能满足使用要求，属于不合格产品。在非去离子水生产的尿素溶液中，杂质含量超标，过滤器、尿素溶液输送管道和喷嘴堵塞，降低了SCR系统的雾化效果，过多的杂质甚至会损坏尿素泵。

损害二：损坏尿素喷嘴

尿素喷嘴位于排气管内，长期处于高温环境中。工作时，通过尿素溶液的循环冷却。如果不能实现尿素溶液的冷却效果，尿素喷嘴很容易损坏。

损害三：后处理器容易被氧化

国四车辆使用OBD诊断系统检测废气中的氮氧化物排放是否超标，起到排放超标对于车辆的驱动功率有一定的限制。如果切断OBD，不添加尿素溶液，当后处理器不工作时很容易被氧化。

损害四：污染环境

如果SCR系统长期不工作，为了减少PM排放，国四发动机将会调校偏向充分燃烧，这也会导致NOx排放的增加，对环境有很大的影响。