车用尿素作为SCR的还原剂,很多司机们在使用中还存在很多误区,我们今天来给大家总结一下,希望能给大家一些帮助!

误区一 车用尿素概念模糊

车用尿素也是尿素，但它与农用尿素非常不同。车用尿素的比例有严格的要求，一般由32.5%的高纯度尿素和67.5%的去离子水组成，比例严格控制。农用尿素含有各种杂质，对尿素系统极其有害！

误区二 尿素消耗太高

在正常情况下，尿素消耗约占燃油消耗的3-5%。这个消耗量算是比较低的了，使用尿素对较少燃油也有很大帮助，这样燃油的消耗会降低，核算起来是降低了开销啊。

误区三 加水也可以?

尿素液是否能添加自来水？是否能添加纯净水？

自来水中有许多杂质，远远超出我们所能看到的范围。其中，最常见的物质如钙、镁和钠很可能形成固体物质并堵塞尿素喷嘴。尽管尿素水溶液增加了部分成本，但是SCR技术会节省一部分油费，长远经济性优势非常明显，因此，我们购买柴油车并添加尿素溶液，不仅是为了支持环保，也是为了我们自己的长远利益。

误区四贪图便宜

一些小作坊、不法人士、黑心企业为了降低生产成本，使用普通水代替去离子水，属于不合格产品。用普通水生产的尿素溶液中含有超标的杂质，因此虽然看似价格看似便宜，但并不一定是正品。一般假尿素中含有缩二脲、甲醛等杂质，在高温后会转化为三聚氰胺、钙镁化合物等难溶于水的杂质，这比普通的水垢更厉害，对SCR系统造成的损伤也是致命性的。

误区五 屏蔽尿素照样跑

为了降低购买和使用尿素溶液的成本，许多老司机使用屏蔽尿素溶液的方法。通过改变信号来欺骗跳闸计算机，可以减少尿素溶液的注射量。这似乎节省了很多，但是如果SCR系统长时间不工作，SCR系统中残留的尿素溶液将结晶，堵塞管道和喷嘴。由于长时间没有液体浸入，SCR系统所有部件的使用寿命将会降低甚至损坏，催化剂将失去催化作用，SCR系统更换部件的成本远远高于汽车尿素的正常使用。相比之下，更换SCR系统零部件的费用远远高于正常使用车用尿素的费用，反而加重车主的成本。