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使用车用尿素的六大误区一定要避免


误区一

很多司机认为车用尿素和农用尿素,既然同属于尿素,差别自然不大,混着使用应该没问题。如果各位这么想,就大错特错了。

车用尿素有严格的配比要求,一般是由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子的水组成。而农用尿素的颗粒物、金属离子、矿物质等杂质非常多,危害非常明显。

如果车主往车里加农用尿素,经后处理反应一系列杂质,会对SCR系统造成致命性的损伤,直接后果可能就是换一套后处理系统。

误区二

 加尿素增高油耗

有不少司机还表示,加了车用尿素会增加油耗,为节省加油方面的开销可以减少尿素的使用。

很多司机认为车用尿素和农用尿素,既然同属于尿素,差别自然不大,混着使用应该没问题。如果各位这么想,就大错特错了。

车用尿素有严格的配比要求,一般是由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子的水组成。而农用尿素的颗粒物、金属离子、矿物质等杂质非常多,危害非常明显。

如果车主往车里加农用尿素,经后处理反应一系列杂质,会对SCR系统造成致命性的损伤,直接后果可能就是换一套后处理系统。

误区三

加尿素增高油耗

有不少司机还表示,加了车用尿素会增加油耗,为节省加油方面的开销可以减少尿素的使用。

其实,这是一个很大的误会。后处理完全不参与汽车的燃烧和传动,反而促使SCR系统增加油耗的是因为后处理系统出现故障,从而进而导致发动机限扭。

误区四

尿素溶液可兑水

有不少人会想,在车用尿素溶液中偶尔勾兑点矿泉水、纯净水、白开水应应急,应该也是可以的。

尿素溶液的替代品是大家非常关注的问题,但兑水是绝对不可以的。因为自来水中含有很多杂质极易形成固体物,从而堵塞尿素喷嘴,会对我们爱车的后处理系统造成不可逆转的伤害。

误区六

屏蔽尿素减少消耗

有一些司机会通过屏蔽尿素溶液来减少尿素的消耗,从而缩减购买使用尿素溶液的开支。

例如通过刷ECU、在车辆上面加装模拟器,或者在后处理器的传感器上加上螺丝,实现车辆尿素少喷射甚至不喷射。

其实SCR系统长期不工作会导致SCR系统内残留的车用尿素溶液结晶堵塞管道及喷嘴,长期缺乏液体的浸泡也会使SCR系统各零部件的寿命降低甚至损坏。


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